Recientemente Pedalibre ha presentado su propuesta «Por una red ciclista para 2021» que traza un plan para que en 2 años haya una red de carriles-bici que cubra los grandes ejes de Madrid.
En lo que afecta a Vallecas el plan propone un eje sur-este que recorra Plaza de alcalde Moreno Torres, Arturo Soria, Institución libre de enseñanza, Fuente Carrantona, Pablo Neruda y Asamblea de Madrid y otro eje Avenida Ciudad de Barcelona-Avenida de la Albufera. Estos 2 grandes ejes se han presentado a los presupuestos participativos y estamos a la espera de ver si pasan a la fase final.
Además de los ejes anteriores hay planteados varios ejes secundarios de enlace que en Vallecas serían: Payaso Fofó-Candilejas, Buenos Aires (Desde Pablo Neruda hasta Anillo Verde) y Avda. Entrevías-Méndez Álvaro.
Siendo Pedalibre la asociación ciclista más importante de España pocos peros se le pueden poner al plan y sin embargo echamos en falta 2 cosas: una solución para la Avenida Albufera entre la M-30 y Alto del arenal y una solución para la conexión de Puente con Villa de Vallecas.
La Avenida Albufera entre la M-30 y Alto del arenal actualmente tiene un ciclocarril pero el desnivel de la calle y el volumen de tráfico que tienen hacen que circular por ella en bici sea desagradable. El problema es que meter ahí un carril bici es casi imposible ya que no es viable ni reducir la acera ni reducir la calzada que solo tiene un carril por sentido más el carril bus.
La conexión de Puente con Villa de Vallecas es más sencilla ya que hay espacio para meter carril bici en los tramos complicados y tan solo faltaría decidir por donde hacer el paso sobre la M-40 para el cual hay varias soluciones pero, o son costosas o poco directas.
Esperamos que estás propuestas de Pedalibre se vean incluidas en los programas de los partidos para las próximas elecciones y podamos verlos echo realidad en pocos años.
